Запасы угля и продовольствия были крайне ограниченными. Курс конвоя лежал на Фузан. Дальше можно было идти в Шанхай, но точно это не было определено. Фактически шли… в неизвестность.Семенов, кстати, рассчитывал, что Дальневосточная группа задержится в Гензане. Вероятно, он еще не отказался от идеи закрепиться при помощи японцев на Северном Сахалине. Теперь, однако, было поздно. Судьба, в конце концов, прибила группу генерала Глебова к китайскому городу Шанхаю.
14 сентября 1923 г. конвой Безуара прибыл к Шанхаю и бросил якоря на рейде порта Вузунг (на реке Янцзекианг). Суда были с воо рркенными часовыми на бортах и под русскими национальными флагами (Андреевский флаг Императорского военноморского флота). Местные власти встревожились, отказали группе в высадке на берег и потребовали, чтобы она покинула порт в течение 48 часов. Глебов решительно отказался. Продовольствия и топлива для нового перехода не было, суда требовали ремонта. Второй приказ — о спуске флагов и сдаче оружия (или уход в море в течение 24 часов) — белогвардейцы проигнорировали, несмотря на угрожающие маневры двух английских легких крейсеров. Тогда власти решили оставить русские суда там, где они стояли, но на положении блокированных. Впрочем, через две недели белым удалось добиться разрешения спускать на берег, по пропускам, партии отпускников (по 24 человека). Это несколько облегчило положение. Но на транспортах люди по прежнему жили в полнейшей тесноте, в ужасных антисанитарных условиях, голодали, болели, умирали от истощения и болезней.
Японский заслон 